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AerCap revoit à la hausse ses prévisions de bénéfices en raison de la vigueur des ventes
information fournie par Reuters 01/08/2024 à 15:34
Ajoutez Boursorama à vos sources préférées

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout des détails de la transaction avec Airbus et Spirit Airlines aux paragraphes 6, 7)

AerCap AER.N a relevé jeudi ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année pour la deuxième fois cette année, après avoir enregistré de nouveaux gains sur la vente d'avions et des revenus de location plus élevés au deuxième trimestre.

Aercap, le plus grand loueur d'avions au monde, s'attend à un bénéfice ajusté par action d'environ 10,25 dollars pour l'ensemble de l'année, y compris des gains sur la vente d'avions, de moteurs et d'hélicoptères au cours du premier semestre, mais avant tout autre gain potentiel au cours de la seconde moitié de l'année.

Le loueur basé à Dublin avait prévu une fourchette de 7,50 à 8,50 dollars en mars, excluant tout gain sur lesventes pour l'année, et l'a relevée à 9,20 dollars en mai après avoir fait état d'un gain net de 160 millions d'euros sur les ventes d'actifs au cours du premier trimestre.

Elle a annoncé un nouveau gain net de 129 millions d'euros pour la période d'avril à juin, après avoir vendu 29 avions, sept moteurs et un hélicoptère dans ce qu'elle a décrit comme un "marché de vente robuste".

Le portefeuille d'AerCap comprenait 3 492 avions, moteurs et hélicoptères détenus, gérés ou commandés à la fin du mois de juin, une flotte qui éclipse de loin celle de son plus proche rival. AerCap a conclu des contrats de location pour 162 de ces actifs au cours du deuxième trimestre.

Elle a déclaré avoir ensuite conclu un accord avec Airbus

AIR.PA en juillet pour l'achat de 36 avions A320neo, qui seront loués à Spirit Airlines SAVE.N à leur livraison en 2027 et 2028.

La compagnie low cost américaine Spirit a annoncé en avril qu'elle avait reporté tous les appareils en commande auprès d'Airbus qui devaient être livrés en 2025 et 2026 à 2030 ou 2031.

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